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好意思国马里兰州巴尔的摩市一座大桥当地时候26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍弛，东海岸进攻口岸巴尔的摩港本日起暂停船只收支，激发“物流艰辛”。

好意思国东海岸口岸繁密，其他口岸过剩力“接办”，撞桥事件不至于导致好意思国供应链危险，但汽车、农用建立等特定货色运载会受到较大影响。

巨额货船改谈

△好意思邦交通部长皮特·布蒂吉格

好意思邦交通部长皮特·布蒂吉格27日在白宫记者会上被问及撞桥事件对好意思国经济会产生什么影响，他回报说还需更详备评估，但这起事件与船只通过巴拿马运河单点受阻情况不同，也不至于让运往好意思国东海岸的货色被动改线运至西海岸。

原来研究投入巴尔的摩港的货船脚下正忙着关联好意思国东海岸其他口岸。

法新社征引分析师的说法报谈，部分货船极有可能编削至纽约港或新泽西港，上述口岸只怕代搪塞增多的货色，可在更短时候内处理极端于巴尔的摩港一年的集装箱蒙眬量。

弗吉尼亚港发言东谈主暗意，该港“乐于维护”且“有饱和时代收受任何增多的集装箱货运量”。佐治亚州港务局发言东谈主暗意，该州的口岸也准备匡助吸纳一些货运量。

牛津经济盘考院经济学家瑞安·斯威特合计，尽管企业在接下来几个月会“彰着头痛”，但他们大致搪塞。撞桥事件会影响供应链，不外巴尔的摩隔邻有不少口岸，预期不会对好意思国宏不雅经济产生影响，不太可能出现导致好意思国阛阓虚耗品价钱高潮的“普通供应冲击”。

涉及十余万东谈主服务

布蒂吉格在记者会上说，巴尔的摩港日均货色蒙眬量价值1亿至2亿好意思元，撞桥事件现在影响巨额东谈主服务，工东谈主耗费工资收入苟简逐日200万好意思元。

海外船埠工东谈主投合会巴尔的摩分会欺诈斯科特·考恩说，船埠工东谈主的雇用按天计较，只在有货色时责任，处理口岸现有货色可能需要一周时候，在那以后这些工东谈主将莫得收入着手。

巴尔的摩港径直服务东谈主员岗亭逾越1.5万。马里兰州州长韦斯·穆尔禁受好意思国有线电视新闻网记者采访时说，逾越14万个服务岗亭可能蜿蜒受到影响。“巴尔的摩港（暂停船只收支）产生的弘远经济影响不限于马里兰州，”他说，“可能涉及扫数国度。”

大师合计，撞桥事件对经济影响的大小取决于巴尔的摩港暂停船只收支的时候。

好意思国财政部长珍妮特·耶伦说，联邦政府供应链责任小组27日召开会议评估巴尔的摩港暂停船只收支的影响，政府将尽全力尽快重开口岸。

牵动巨额运载

布蒂吉格27日告诉微软-宇宙播送公司记者，尽管好意思国东海岸有好多口岸，但巴尔的摩港难以替代，因为该港是进攻的汽车、农用建立和建筑机械收支口港。大师指出，撞桥事件对依赖口岸运载的特定企业影响较大。

马里兰州口岸解决局数据走漏，巴尔的摩港是好意思国最大的“滚装滚卸”神色车辆运载口岸，前年汽车蒙眬量逾越84万辆，其中逾越七成汽车为入口。此外，巴尔的摩港还处理多量木料、钢铝、糖、液化自然气等巨额货色。好意思国苟简20%的煤炭出口也历程这里。

好意思国福特汽车公司和通用汽车公司说，这两家企业依然为受影响的货色从头安排运载阶梯，撞桥事件对他们而言影响有限。斯泰兰蒂斯集团说，企业正同运载商商谈救急研究，确保向客户提供的车辆不受影响。

路透社分析，好意思国汽车库存已升至2020年5月以来最高水平，充裕的库存进一步防止了汽车价钱高潮的风险。